Ladepark für E-LKW und PostAuto eröffnet
Beim Swiss Post Cargo Logistikzentrum Villmergen (AG) hat die Schweizerische Post einen Ladepark mit 16 Ladepunkten gebaut. Dieser wird sowohl von Swiss Post Cargo als auch teilweise von Transportpartnern fürs Aufladen von E-LKW genutzt. Darüber nutzt ihn PostAuto zum Laden elektrisch betriebener Personenbusse. Es ist der grösste Ladepark, der bisher von der Post realisiert worden ist.
Einleitung
Beim neuen Logistikzentrum von Swiss Post Cargo in Villmergen ist eine grosse Ladeinfrastruktur für elektrisch betriebene Lastfahrzeuge und Personenbusse realisiert worden. Beide schweren Nutzfahrzeugtypen können fortan am selben Ort ihre Batterien laden. In der aktuellen Ausbaustufe stehen insgesamt 16 Ladepunkte zur Verfügung:
- Acht Ladepunkte sind Swiss Post Cargo zugeteilt
- vier Ladepunkte nutzt PostAuto
- Weitere zwei Ladepunkte sind fix an Drittkunden vermietet
- zwei Ladepunkte sind öffentlich zugänglich für E-LKW von Drittkunden
Schnelllade-Einrichtungen mit hoher Leistung
Für die neue Lade-Infrastruktur wurde ein Transformator gebaut sowie zwei Dreifach-Gleichrichterschränke mit je 600 Kilowatt Leistung, an die sämtliche Ladepunkte angeschlossen sind. Die vom Energieversorgungsunternehmen Repower realisierte Anlage bringt es auf eine Leistung von 160 kW pro Ladepunkt. Es ist vorgesehen, dass sowohl die E-LKW von Swiss Post Cargo als auch die Postautos ihre Batterien über Nacht laden. Tagsüber können Drittkunden von den Schnelllademöglichkeiten profitieren. Für solche Hochleistungs-Ladevorgänge stehen zwei flüssigkeitsgekühlte Anlagen mit jeweils 400 kW Ladeleistung zur Verfügung. Sie ermöglichen kurze Standzeiten. Bereits nach 45 Minuten erreicht ein E-LKW auf diese Weise einen Ladestand, der für eine Reichweite von 250 Kilometern reicht, und ist bereit für die Weiterfahrt. An der Anlage selbst fällt auf, dass die Kabelführungen der Ladeeinrichtung in der Höhe verlaufen. Für die Ladevorgänge können die Kabel nach unten gezogen und am jeweiligen Fahrzeug eingesteckt werden. Damit nutzt die Post ein Minimum an Logistikfläche für die neue Infrastruktur.
Effizienz und Kundennutzen
Die gemeinschaftliche Nutzung steigert die Effizienz und sorgt dafür, dass die Ladeinfrastruktur optimal ausgelastet wird – ein entscheidender Faktor auf unserem Weg, Logistik nachhaltiger zu gestalten. Auch für die Kundschaft von Swiss Post Cargo bedeutet die Dekarbonisierung einen Mehrwert. Wir unterstützen sie dabei, ihre eigenen Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
Grösste Ladeanlage der Post für schwere E-Nutzfahrzeuge
Mit der Errichtung des Ladeparks in Villmergen hat die Post eine der grössten Ladeanlagen für schwere E-Nutzfahrzeuge in der Schweiz geschaffen. Neben Vétroz und Untervaz ist es die dritte Ladeanlage der Schweizerischen Post, die sich sowohl von Lastwagen wie auch von Postautos nutzen lässt. Alle drei Standorte können auch von Logistikpartnern der Post genutzt werden, die damit E-LKW einsetzen können, ohne selbst teure Ladeinfrastruktur bauen zu müssen.
